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    Google打造“未來之城”,程序員取代規劃師的時代已經到來?!

    發布時間 | 2018-06-12 17:01:25 閱讀 | 2389

    人類從未停止對城市發展的渴望。

    Google 姊妹公司 Sidewalk Labs,正在為多倫多打造一座智慧城市。

    在加拿大政府的支持下,多倫多計劃復興東部濱水區約800英畝的土地,Sidewalk 擊敗了本地和國際其它機構奪標。

     

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    第一階段試點項目將會在Quayside進行,它是一塊靠近中央商務區12英畝的場地。

     

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    01.

    美好的未來之城

    這個項目意味著 Google 開始進入城市設計領域,并嘗試用自身的科技研究成果解決城市的運營、交通、住房、能源問題。

    基于大數據:

    ▽這里將安裝大量傳感器:從交通、噪音、空氣質量等方面收集數據,并監測電網性能和垃圾收集情況。

     

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    ▽各類城市數據將用于政府了解城市運營狀況。

     

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    新型交通:

    ▽依靠自駕車技術和數字導航工具,可以產生下一代的點對點交通系統,補充行人、自行車和公共汽車或軌道選項,以提高便利性、降低成本、提高街道安全性。

     

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    ▽私家車減少的同時也減少了停車空間,給城市留出更多活動場地。

     

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    ▽自動駕駛公共汽車能夠知道車道何時會變換信號燈,以便讓騎行者和行人優先同行。

     

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    更實惠的住房:

    ▽使用高強度的木結構、成品集裝箱來快速建造大樓降低住房和零售空間的成本。

     

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    ▽在工廠內建造模塊化建筑,像樂高積木一樣,可以任意組合。

     

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    ▽模塊化的概念降低造價,內部可以是辦公或者住宅單元。

     

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    ▽在步行范圍內,激發混合型業態,進一步降低運營成本。

     

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    ▽最終形成一個包容性社區。

     

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    可持續發展的新標準:

    ▽減少人力的支出,會有一支地下機器人部隊收集廢物并運送包裹。

     

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    ▽填埋的垃圾通過生化反應,為城市提供能源。

     

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    ▽大面積的水域可以用于城市降溫。

     

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    ▽打造高能效的被動式住宅,利用生活中自然產生的熱能,同時隔絕外界環境的影響。

     

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    ▽緊密聯系的社區,利用數據來改善醫療、養老服務,并進一步降低成本。

     

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    ▽形成以人為本、充滿活力的公共領域。

     

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    ▽最終,不同收入、年齡的人都能在其中找到歸屬感。

     

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    02.

    科技項目or地產游戲?

    雖然 Sidewalk Labs 提出了一系列美好的遠景,但這項合作爭議不斷。

    首先是隱私和數據的合法使用。

    Sidewalk 向 BBC 解釋:傳感器不會被用來監測和收集公民信息,而是用來讓政府靈活了解社區情況。

     

    為此,Sense Lab 正在開發一種攝像機系統,可以將監視錄像帶壓縮成一系列模糊的輪廓。它不帶顏色,只勾勒人的身體,不采集臉部信息,不用來識別具體的人,這就排除了隱私問題。

     

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    另外,城市規劃師跟工程師交流不暢。

     

    Sidewalk 說最難的部分將是創新與城市相結合:運行和規劃城市的人依賴經驗,技術專家相信數據,雙方在認知上存在巨大障礙。

    Sidewalk 認為,以前城市犯下的錯誤之一,就是高層規劃出的東西并不是城市的運作方式,因為城市的運作是有組織的演變過程。

    但他們也相信,谷歌的專業工程師最終能與政府結合起來。這個過程需要組織大量而細致的溝通工作,這并不簡單。

     

     

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    另外,誰來為項目買單?

    Sidewalk 暢想建立社會構架和包容性社區,并不想把它變成像硅谷這樣的科技園,或是韓國松島那種富人新城。這就涉及到了政策層面的問題。

    Sidewalk 建議以 Quayside 為試驗地,來反應多倫多社會經濟多樣性的混合用房社區的住房政策創新。部分房屋所有權計劃可能非常適合希望定居的家庭,而固定收入的退休人員可能需要租賃補貼。

     

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    目前,大部分的智慧城市的項目都在很初期的階段,甚至還有人指出“如果你稍作調查就知道,很多項目只是廣告和營銷手段罷了。”

     

    由此可見,智慧城市比一般的地產或者科技項目更加復雜,其中的道德、法律、政策、經濟、跨專業溝通問題亟待解決,每個環節都會導致項目破產。

     

    03.

    智慧城市離我們遠嗎?

    多倫多的 Quayside 將成為 Google 目前為止最大的城市設計項目之一,預計能在2020年開始建設。

     

     

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    2014 年,Google 給 Dan Doctoroff 發出一封“未來之城”的主題郵件;

    2015年, Doctoroff 擔任 CEO,并帶領團隊在接下來兩年的時間里研究了100 多個城市措施;

    去年10月,Sidewalk 宣布中標,并給項目起名:Sidewalk Toronto;

    另外,Sidewalk 還計劃出資5000萬美元用于項目的第一階段。

    ▽公共交通:空中巴士

     

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    ▽公共交通:自動駕駛汽車

     

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    ▽地下垃圾處理站

     

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    跨界協作是 Sidewalk Labs 最大優勢。

    Sidewalk Labs 團隊兼有技術和城市設計雙重領域的專業知識,涵蓋了經濟學家、工程師、城市規劃師、設計師、媒體人不同領域的人才。

     

    負責人 Doctoroff 就是一位跨界人才:傳媒巨頭“彭博資訊”的總裁,還曾出任紐約市副市長,并跟市長一同組織經濟和重建工作。

     

    ▽循環、友好、智慧的未來之城

     

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    他們認為通過與社區緊密合作、了解當地需求,能夠定制技術來解決城市問題。例如高住房成本、通勤時間、社會不平等、氣候變化,這些都關乎每個人的利益。

     

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    在城市問題越來越多,科技不斷發展的情境下,人類需要一個測試床——一個真實的城市空間,而不是人造的虛擬場景。

    多倫多會成為“未來之城”的模板嗎?

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